პანდემიის შენელების შემდეგ, ათწლეულის წინანდელი ინიციატივა მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ჩინეთის პარტნიორობაში სხვა ერებთან და რეგიონებთან.

2019 წელს ჩინეთსა და სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიას შორის მიტანის სერვისების საწარმოს შექმნის შემდეგ, ჟეჟიანგის პროვინციის ჰანჯოუში მდებარე Best Inc-მა განაცხადა, რომ მან სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიელი მომხმარებლების მიერ ჩინური ელექტრონული კომერციის პლატფორმების მეშვეობით განთავსებული ონლაინ შეკვეთების მხოლოდ შეზღუდული რაოდენობა დაამუშავა.

ბესტი იმედოვნებდა, რომ გააფართოვებდა თავის ყოფნას „ერთი სარტყლის გზის“ ინიციატივასთან დაკავშირებულ ბაზრებზე. თუმცა, იმ დროს ისინი ბაზარზე ახლები იყვნენ და ჯერ კიდევ ფართოდ არ იყვნენ ცნობილები.

თუმცა, ყველაფერი მნიშვნელოვნად შეიცვალა. კომპანიამ, რომელიც რეგიონში ინფრასტრუქტურის გაფართოებას აგრძელებს, განაცხადა, რომ ბოლო წლებში მნიშვნელოვან ზრდას განიცდის.

მზარდი მოთხოვნის გამო, Best ამჟამად ჩინეთის პორტებიდან სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის ქვეყნებში ყოველთვიურად ათობით სტანდარტული ოცი ფუტის ეკვივალენტური კონტეინერის ერთეულს აგზავნის. კომპანიის თქმით, 2023 წლის პირველ კვარტალში ამ კატეგორიაში მისმა ბიზნესმა წლიურად 45 პროცენტით ზრდა განიცადა.

„BRI-ის ხელშესახებმა გაფართოებამ და თანამშრომლობის სხვადასხვა ფორმამ მნიშვნელოვნად შეუწყო ხელი Best-ის გაყიდვების შესანიშნავ ზრდას. აღსანიშნავ შედეგებს შორისაა ის, რომ ბოლო თვეებში მალაიზიაში ჩვენს საწყობებში ჩინეთიდან დიდი და მძიმე ტვირთების ტრანსპორტირების სერვისების მნიშვნელოვანი ზრდა დაფიქსირდა“, - განაცხადა ჯგუფის საერთაშორისო ფილიალის, Best Global-ის გენერალური მენეჯერის მოადგილემ, ჟუ ჯიაშუმ.

დღემდე, Best-მა მომსახურების ფილიალები გახსნა ისეთ ქვეყნებსა და რეგიონებში, როგორიცაა იაპონია, ავსტრალია და სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზია, და ააშენა ლოგისტიკური ქსელი ხუთ ქვეყანაში, მათ შორის ვიეტნამსა და ტაილანდში აზია-წყნარი ოკეანის რეგიონში.